Nutzerzentrierte Entwicklung einer mobilen Bedienoberfläche zur Untersuchung der Bremswirkung von Fahrzeugen

Diese Arbeit dreht sich um die Entwicklung eines Prototyps für ein mobiles Endgerät, welcher zur Prüfung von Bremsanalgen von Fahrzeugen verwendet wird. Dazu werden aktuelle Forschungsarbeiten aus dem Bereich der mobilen Nutzeroberflächen herangezogen. Da die Anwendung praxisnah ist, werden mit Hilfe der Analysemethode des Contextual Inquiry Erkenntnisse rund um die Nutzer und dem Einsatzgebiet gesammelt und ausgewertet. Diese werden zu einem Entwurf geformt, der die Unterstützung von Livewerten aus den Prüfgeräten beinhaltet. Zum Schluss wird der Entwurf schrittweise in ein Low Fidelity und einen High Fidelity Prototyp umgesetzt und evaluiert.